Maroc, avril 2012

Notre second voyage au Maroc, on ne peut plus s'en passer ...

Attention : danger

Je voulais avertir, suivant mon expérience, toute personne qui serait tentée de commencer à faire du parapente.
Il s'agit d'un sport extrêmement dangereux. Oui, je l'affirme : il provoque  une addiction qu'il est difficile de contrôler. Votre temps libre y sera consacré, vos vacances, vos amis seront des parapentistes. Évitez le parapente si vous tenez à votre vie actuelle !

Des nouvelles, depuis le temps...

En fait, plus rien de grave ne m'est arrivé depuis longtemps. Pas d'expérience particulière à faire partager. Une saison s'est écoulée et les conclusions sont toujours les mêmes : voler le plus possible sur du matériel adapté, savoir se faire encadrer, travail au sol dès que possible. L'hiver ne permettant pas des vols confortables, je suis allé avec mon épouse au Maroc, sous l'encadrement de Michel Didriche et d'Erwann, d'Aironeparapente, les mêmes qui nous avaient accompagnés dans les Alpes. Voici une vidéo de là-bas :

Mieux que des mots, une vidéo....

Retour sur scène : ah que c'est bon !

Le 14 juillet, visite chez le médecin pour un contrôle. ça se remet en place doucement. Je pose la question mortelle :

"Puis-je pratiquer le parapente ?"

avec l'angoisse d'une réponse négative. Roulement de tambour...

"OK, pas de problème"

. Ouaaaaaah !!!

Conséquences : le 15 juillet... quoi le 15 juillet, quoi le lendemain ????
Ben, j'ai volé, quoi d'autre ?
Pourtant, le sort s'est acharné pour m'en empêcher...
Rupture de caténaire sur la ligne de train qui m'emmenait vers le Nord, tous les trains annulés !
No problem : je sors immédiatement de la gare, chope un bus qui va vers le centre, en espérant tomber sur la ligne régionale. C'est tellement bien indiqué que je tourne un moment pour trouver l'arrêt. J'y arriverai ! Finalement, je me résigne à m'informer au guichet souterrain. Ligne 290 vers Mersch, dans quelques minutes.
Il est déjà tard, 17h30... et le trafic de fin de journée n'accélère pas le mouvement. Je fais une croix sur mon projet. Tant pis !
Ma femme me récupère à la gare de Mersch, nous allons manger un kebab, il est 18h30...
Je reprends ma voiture au Schinker. J'hésite un instant puis me dirige vers le Gringlay.
Il y a quelques véhicules de collègues parapentistes sur le parking, mais je ne vois aucune voile en l'air.
Je me dirige d'un bon pas vers le déco. La manche à air m'a l'air bien alimentée, mais je ne vois personne...
J'appelle Nick qui me dit qu'ils sont en bas, en train de replier.
Je voulais faire du gonflage pour voir si je pouvais manipuler la voile avec mon bras en attelle, mais le vent est faible. Je monte la voile. Tout est prêt pour y aller, alors.. j'y vais !
C'est parti pour un vol magique d'un quart d'heure. Je savoure de façon jouissive ce vol. Ah que c'est bon !!!
J'apprécie au plus haut point. C'est assez calme et je finis de gratter. Je me dirige vers le camping, pas envie de faire mon atterro là où je me suis cassé la dernière fois.
Petite appréhension lors de la finale : ça va vite quand même ! Je freine et atterrissage impeccable !
Je plane encore, au sol, ah quel bonheur !
Je replie et rejoins les autres à la terrasse de la brasserie. Une bonne bière m'attend.
On termine la soirée à discuter avec Greg, pilote de compétition internationale, qui nous apprend beaucoup sur ce milieu, notamment au sujet des accidents mortels qui ont eu lieu à Piedrahitas.
C'est reparti !!!!

Cross local et Poignet cassé...

Samedi 21 mai 2011. Conditions thermiques, vent météo faible.
Je me rends sur le site de Gringlay. La pente est alimentée et les déclenchements se font sentir. Les rapaces sont en l'air, à pomper joyeusement. Je me lance sur la première bouffée et gagne 400 mètres en quelques minutes en enroulant un bon thermique. C'est le jour idéal pour partir en cross ! Je transite en traversant la vallée, laissant le château sur ma gauche et me retrouve face au village de Bourscheid. Je néglige de refaire le plein, en espérant être alimenté par le plateau, que je survole assez bas, mais qui ne rend pas assez. Du petit positif m'attire vers la vallée, mais je gratte un certain temps avant de me résoudre à me poser en sécurité le long de la rivière. J'appelle ma femme pour la navette et me retrouve assez vite au déco pour un nouvel essai.
Je chope un bon thermique, mais déjà plus brutal, plus étroit, avec un bon cisaillement. Je grimpe bien, mais plonge aussi vite, pour finir sous la crête et sur le chemin de l'atterro. Atterrissage sans problème. Oli me dit que son atterrissage a été brutal. On repart pour un vol.
L'alimentation de la pente est maintenant sporadique, de bonnes rafales thermiques font bien monter la manche à air. Je vois s'approcher le bon moment et je décolle, quasi contré. Je me maintiens un peu au-dessus de la crête. Oli est dans le même cas. On se gêne un peu et nous nous retrouvons dans la descente. Il se pose avant moi et, à l'affalement de sa voile, j'estime qu'il y a un peu de vent au sol. A l'approche, ça remue un peu, mais rien d'inquiétant. Je fais mon circuit, mais sur la fin, mon aile plonge, comme s'il n'y avait plus d'air. Je tire les freins à fond, en vain. Je pique dans le champ à bonne vitesse, les bras tendus sur les freins et je touche brutalement le terrain avec mon bras gauche. Immédiatement, je sais que je me suis cassé le poignet. Je le dis à Oli, qui a assisté à mon atterro et il me conduit directement aux urgences, à Ettelbruck.
Diagnostic : fracture avec déplacement.
Oli m'a dit que je n'avais pas fait d'erreur dans ma manoeuvre, que c'est du à pas de chance...

Film de notre séjour dans le Jura