Samedi 21 mai 2011. Conditions thermiques, vent météo faible.
Je me rends sur le site de Gringlay. La pente est alimentée et les déclenchements se font sentir. Les rapaces sont en l'air, à pomper joyeusement. Je me lance sur la première bouffée et gagne 400 mètres en quelques minutes en enroulant un bon thermique. C'est le jour idéal pour partir en cross ! Je transite en traversant la vallée, laissant le château sur ma gauche et me retrouve face au village de Bourscheid. Je néglige de refaire le plein, en espérant être alimenté par le plateau, que je survole assez bas, mais qui ne rend pas assez. Du petit positif m'attire vers la vallée, mais je gratte un certain temps avant de me résoudre à me poser en sécurité le long de la rivière. J'appelle ma femme pour la navette et me retrouve assez vite au déco pour un nouvel essai.
Je chope un bon thermique, mais déjà plus brutal, plus étroit, avec un bon cisaillement. Je grimpe bien, mais plonge aussi vite, pour finir sous la crête et sur le chemin de l'atterro. Atterrissage sans problème. Oli me dit que son atterrissage a été brutal. On repart pour un vol.
L'alimentation de la pente est maintenant sporadique, de bonnes rafales thermiques font bien monter la manche à air. Je vois s'approcher le bon moment et je décolle, quasi contré. Je me maintiens un peu au-dessus de la crête. Oli est dans le même cas. On se gêne un peu et nous nous retrouvons dans la descente. Il se pose avant moi et, à l'affalement de sa voile, j'estime qu'il y a un peu de vent au sol. A l'approche, ça remue un peu, mais rien d'inquiétant. Je fais mon circuit, mais sur la fin, mon aile plonge, comme s'il n'y avait plus d'air. Je tire les freins à fond, en vain. Je pique dans le champ à bonne vitesse, les bras tendus sur les freins et je touche brutalement le terrain avec mon bras gauche. Immédiatement, je sais que je me suis cassé le poignet. Je le dis à Oli, qui a assisté à mon atterro et il me conduit directement aux urgences, à Ettelbruck.
Diagnostic : fracture avec déplacement.
Oli m'a dit que je n'avais pas fait d'erreur dans ma manoeuvre, que c'est du à pas de chance...
